Saturday, January 31, 2015

Another 5 Yak-130 delivered (pictures)

Another five on their way to the 200th Training Aviation Base in Armavir.  Just like last time, spotters saw them transiting Novosibirsk Tolmachevo.  Click this article to see what I blogged about last time.  I'm not going to translate the article since I've already mentioned it...but it is at the bottom.

Click on the images for hi-resolution.  All images copyright Nikolay Enin, 2015.

RED 58 (Serial #1203), RED 62 (Serial #1207), RED 63 (Serial #1208), RED 66 (Serial #1211), RED 67 (Serial #1212)

МОСКВА, 31 января. /ТАСС/. Пять новейших учебно-боевых самолетов Як-130 приняты в ВВС РФ и в ближайшее время поступят в Армавирский военный учебный центр. Об этом сообщил ТАСС официальный представитель ВВС полковник Игорь Климов.

"Специалисты Военного учебного научного центра ВВС завершили прием пяти самолетов Як-130 на заводе- изготовителе. В ближайшие три дня летный состав выполнит перелет на самолетах до Армавира", - сказал он.

Климов также отметил, что на следующей неделе авиационные инженеры продолжат прием еще четырех самолетов Як-130, которые поступят в парк Армавирской учебной авиабазы.

Самолет Як-130 предназначен для обучения и боевой подготовки летчиков. По своим летно-техническим и маневренным характеристикам самолет близок к показателям современных истребителей поколения "4+" и "5".

Navigator Training at Chelyabinsk (Video)

Interesting article here...looks like Sudan and Mongolia are or have been at the school.  The best part of the video is at the end, it shows Africans trying to ski...

Videos first, then translation at the bottom...

Телеканал "Звезда"

В Челябинске готовят военных штурманов для нескольких континентов

30 января 2015, 09:43
В приемной комиссии Челябинского военного авиационного института штурманов уже готовы к наплыву абитуриентов. Это единственный военный ВУЗ страны, где готовят военных штурманов-инженеров не только для российских ВВС, но и для стран ближнего и дальнего зарубежья. ... Подробнее »

They are getting ready in Chelyabinsk for Military Navigators from Several Continents

The Chelyabinsk Military Aviation Institute of Navigators' acceptance committe is already preparing for an influx of applicants.  This is a unique military institute in the country, where they prepare military navigators and engineers not only in the Russian Federation Air Force, but also for nearby and faraway countries.

Foreign students in the institute are called "South" group.  They serve until they reach the rank of sergeant and in the future will become military officers.  There will be almost twice as many flight practices in the school when compared to previous years.  Every third-year student has already conducted a few flights on the Tu-134 navigator trainer.

Sudanese Students Discussing Tactics

Mongolian Navigators Study Intently

В приемной комиссии Челябинского военного авиационного института штурманов уже готовы к наплыву абитуриентов. Это единственный военный ВУЗ страны, где готовят военных штурманов-инженеров не только для российских ВВС, но и для стран ближнего и дальнего зарубежья.

Курсантов-иностранцев в институте называют группой «Юг». У себя на родине они дослужились до сержантов и в будущем станут боевыми офицерами. Летной практики в училище, по сравнению с предыдущими годами, стало почти вдвое больше. На счету каждого третьекурсника уже по несколько полетов в штурманском кресле учебного Ту-134.

Uglovoye Aviators Train on the Su-30 (Video & Images)

This is part two of this article...another video report on the 22nd Fighter Aviation Regiment in the Primor'ye, some of the same clips, but also some great footage of the FLANKER simulator (Figures #3 through Figure #6) they have there.  In my opinion, this article provides a great glimpse into the training syllabus for units upgrading from Su-27 to Su-30 and maintaining standards on the Su-30.

They also talk about what maneuvers they use to attack ground targets (an immelman and an oblique loop) so I found images of them (Figure #1 and #2).  There is also a discussion of their 4-ship (звено) tactics

When I post videos, I generally take screenshots, but it has come to my attention that people are trying to click there!  So, if I have videos they will go first from now on.  The only site that doesn't let me imbed them (that I've found), is Krasnaya Zvezda.

In the Primor'ye, Aviators Learn the Super-maneuverable Su-30

Since the regiment changed to modern equipment, standards have changed for the pilots - Attack ground targets, conduct difficult aerobatics, - these are tests for experienced pilots also.

The fighter aviation regiment is under attack by a simulated enemy.  The pilots must quickly move their squadron to a reserve airfield.  According to the training agenda, three 4-ships (звено) of the highspeed fighters must land at a completely unfamiliar airfield.

"It is necessary to learn the layout of the airfield - and everything.  Pilots are trained in adverse weather conditions.  The main thing is for the airfield to be ready for the fighters to land." - mentioned a MiG-31 pilot (they use the term командир for the front seat guy) of a MiG-31 fighter, Maksim Revyakin.

After moving the squadron, they conducted air combat with the siulated enemy - in the course of this, the aircraft conducted air-to-air missile launches.  The next task, bomb ground targets.  Lot long ago, the 22nd Fighter Aviation Regiment received several super maneuverable Su-30 aircraft.  The new combat aircraft = new standards for pilots.  During this training, they must work on the most advanced techniques of flying and shooting.

"The target is found during the flight, after that we will conduct an immelman (полупетля), and from that immelman we will attack ground targets.  Or we will do an oblique loop (косая петля).  These maneuvers are difficult for even experienced pilots, but after the 2nd or 3rd flight it becomes reasonably easier, and the results are more precise," the Deputy Commander of the 22nd Regiment, Sergey Shevchenko, about the work with the flight crews.

Members of the squadron consists of experienced majors, and lieutenants, who are conducting their first training events.  All of last year's officers conducted training flights, and now many of them are flying in 4-ships, or as they say "копчeными" (I have no idea what this means...but they do explain it).

"The very last pilot in the group is called the "копченый", because he flies behind everyone and in their "копоти" (haha, he is called the "exhaust-guy" because he flies through all their smoke), as they say.  To fly in the 4th position in the group, this is the most difficult.  Because the flight lead flies in front, no one bothers him.  This flight lead must maintain the flight-formation in the front of the other three pilots.  And lieutenants are entrusted with this mission," discussed Sergey Shevchenko.

Su-27 and Su-30 disappear beyond the horizon.  The pilots who remained behind on the ground, also have work to do.

In order to maintain their skills between real flights, pilots occupy their time on the simulator.  These pilots usually fly in MiGs.  But, also at the helm, are Su-27 pilots - they say, the combat pilot must be able to fly any fighter.  Soon it will be their turn to show off their skills in the sky - the next stage of the training is for the MiG-31 squadron.

Figure #1 - An Oblique Loop (косая петля)
Figure #2 - An immelman (полупетля)
Figure #3, Flight Controls of Su-27/30 Simulator at Uglovoye (1TV's Aleksey Kruchinin at the helm)

Figure #4, Flying on the Movie Screen

Figure #5, Looks Like an Instructor Monitoring Station behind the Simulator
Figure #6, Uglovoye Pilot Training on a PC Simulator

С поступлением в полк современной техники изменились и нормативы для пилотов. Атаковать наземные цели, выполняя сложные фигуры пилотажа, - испытание даже для пилотов со стажем.

База полка истребительной авиации вот-вот может оказаться под ударом условного противника. Пилоты должны как можно скорей перебросить эскадрилью на запасной аэродром. Трем звеньям сверхскоростных истребителей предстоит приземлиться на абсолютно незнакомой, по легенде учений, взлетно-посадочной полосе.

"Необходимо просто выучить данные аэродрома - и все. Летчики подготовлены в сложных метеоусловиях. Главное, чтобы был подготовлен аэродром для посадки воздушного судна", - отметил командир истребителя "МиГ-31" Максим Ревякин.

После передислокации эскадрилья вступит бой с авиацией условного противника - в ход пойдут бортовые пушки и ракеты класса "воздух-воздух". Следующая задача - бомбардировка наземных целей. Недавно 22-й полк истребительной авиации получил несколько сверхманeвренных самолетов Су-30. Новые боевые машины - и новые нормативы для летчиков. Во время учений они должны отработать самые искусные приемы пилотирования и стрельбы.

"Цель обнаруживается в процессе полета, после этого выполняется полупетля, и с полупетли атакуется цель на земле. Или косая петля. Это достаточно сложный даже для бывалых летчиков маневр. Люди прилетают, они напряжены, но после второго-третьего полета все достаточно слаженно, четко у них получается", - рассказал заместитель командира 22-го истребительного авиационного полка по работе с личным составом Сергей Шевченко.
В составе эскадрильи и опытные майоры авиации, и лейтенанты, для которых это первые подобные учения. Весь прошлый год молодые офицеры провели в тренировочных полетах, и теперь многие из них летают в своих звеньях, как говорят здесь, "копчeными".

"Крайний летчик в звене называется "копченый", потому что он летит за всеми и "в копоти", как говорится. И летать четвертым в звене - это самое сложное. Потому что ведущий летит вперед, ему никто не мешает. А ведомому нужно держать строй за всеми тремя впереди летящими. И лейтенантам доверяют такие задачи", - рассказал Сергей Шевченко.
Су-27 и Су-30 скрываются за горизонтом. Пилотам, которые остались на земле, тоже есть чем заняться.

Чтобы не терять форму, между реальными полетами летчики постоянно занимаются на тренажере. Эти пилоты обычно летают на МиГах. Но и за штурвалом виртуального Су-27 не теряются - говорят, боевой летчик должен уметь управлять любым истребителем. Вскоре для них настанет время показать свое мастерство в небе - следующим этапом учений станут маневры эскадрильи МиГ-31.

Thursday, January 29, 2015

Video of Tu-95MS Patrol from Yesterday

This video supposedly goes with this article and was on Krasnaya Zvezda's could be file footage, not sure, but cool video can see the Tu-95 Kuznetsov NK-12 engines really well.

Tu-95MS being Escorted by a F-16 (Norwegian?  That was the only F-16 user in yesterday's article)
Click on Подробнее to watch the video

Телеканал "Звезда"

Экипажи Дальней авиации РФ успешно совершили 19-часовой перелет над Атлантикой

29 января 2015, 04:22
Два стратегических бомбардировщика Ту-95МС успешно выполнили задачи по плану воздушного патрулирования, они совершили 19-часовой перелет через нейтральные воды северной Атлантики. Об этом сообщает РИА Новости. ... Подробнее »

Anti-Submarine Warfare Training, North Sea Fleet

North Sea Fleet Completed Anti-Submarine Warfare Training

North Sea Fleet Il-38 and Ka-27PS anti-submarine warfare aircraft completed practical training of locating submarines and weapons.

In the course of the training, pilots conducted tactical searches, classifications, and tracking submarines using radar and hydro-acoustic methods of locating submarines.

After completing the mission of tracking the targets, aircrew of the helicopters and aircraft conducting combat training of the anti-submarine weapons.

The crews of the Il-38 carried out training against ground targets at the Lumbovka Bombing Range, located on the Tersk Coast of the White Sea.

In the course of the aviation group's work in the bombing range, one of the main tasks was to work on interaction with the aviators at the bomb range.

During these flights, the flight leaders perfected their skills in guiding their crews to the target.  Every Il-38 crew received practical experience of finding a target, approaching it, and then employing bombing weaponry.

In addition to the combat training flights, the Il-38 commanders conducted controlled flight missions in VFR and adverse weather conditions in the day and night.

All in all, 1000 troops took place in the training of the North Sea Fleet's aviation crews  including the flight crews, engineers, and aviation support services.

Copyright gorbatuy111, North Sea Fleet Il-38, RED 12, flying at Severomorsk-1 Airfield, 24 Jul 2014

На Северном флоте (СФ) прошло учение противолодочной авиации с практическим применением средств противолодочного обнаружения и  вооружения самолетов Ил-38 и вертолетов Ка-27ПС авиабазы морской авиации.  

В ходе выполнения полетов пилоты отработали тактические приемы поиска, классификации и слежения за подводными лодками с применением радиолокационных и гидроакустических средств противолодочного обнаружения.

После завершения выполнения задач по слежению за целью экипажи самолетов и вертолетов выполнили ряд боевых упражнений с применением комплексов противолодочного вооружения.

Экипажи противолодочных самолетов Ил-38 провели учебное бомбометание по наземным целям на полигоне Лумбовка, расположенном на Терском берегу Белого моря.

В ходе работы авиагруппы в районе полигона одной из основных задач стала  отработка взаимодействия летного состава с группой руководства полетами полигона Лумбовка.

Во время выполнения летных смен руководители полетов совершенствовали навыки наведения экипажей на цели, каждый экипаж Ил-38 получил практический опыт обнаружения цели и захода на нее, а также тактического применения бомбового вооружения.

Кроме учебно-тренировочных полетов на боевое применение, командиры экипажей Ил-38 выполнили контрольные полетные задания на получение допуска пилотирования в простых и сложных метеоусловиях как днем, так и в темное время суток.

Всего на учение противолодочных сил морской авиации СФ привлекалось более 1000 военнослужащих летного и инженерно-технического состава, авиационных вспомогательных служб обеспечения полетов.  

Wednesday, January 28, 2015

Turkmen Su-25 FROGFOOT at Kubinka, Russia

I have no idea why they are there, but they are pretty.  Click on the pictures for high-res.

Copyright Artyom Anikeev, Turkmen Su-25UB(K), BLUE 18, 22 Jan 2015
Copyright Sergey Lukoyanov, Turkmen Su-25UB(K), Blue 51, 19 Jan 2015

Russian Long Range Aviation Completed Patrol

Ministry of Defense:  Long Range Aviation Crews Successfully Completed the Planned Patrol Mission

The route of the two Tu-95MS strategic bombers took them across neutral waters in the Barents and Norwegian Seas and the Atlantic Ocean.

Moscow, 29 Jan /TASS/ - 2 Tu-95MS strategic bombers departed Engel's Airbase and "successfully completed their planned air patrol," reported the Russian MoD's press service.

"The route of the aircraft went across neutral waters in the Barents and Norwegian Seas and the Atlantic Ocean.  The Tu-95MS crews conducted two aerial refuelings with an Il-78.  The length of the sorties were more than 19 hours," clarified the press-service.

On the route the Long Range Aviation aircraft were escorted by MiG-31 interceptors of the Russian Federation Air Force.  At various times on the patrol, RAF Typhoon, Norwegian F-16 and French Mirage aircraft escorted them, said the MoD.

The pilots of the long range aviation, according to plan, regularly conduct patrols over neutral waters of the Arctic, Atlantic, Black Sea, Pacific Ocean from their bases or from operational airfields.

"All RFAF flights were conducted and will be conducted within international rules of air space and over neutral waters and will not violate the sovereign territory of other countries," emphasized the MoD.

Copyright Yuriy Kiselyov, Tu-95MS "Voronezh", RF-94132, RED 14, landing at Engel's, 16 Sep 2014

Минобороны: экипажи Дальней авиации РФ успешно выполнили задачи по плану патрулирования

Маршрут полета двух стратегических бомбардировщиков Ту-95М проходил через нейтральные воды в районе акваторий Баренцева и Норвежского морей, Атлантического океана

МОСКВА, 29 января. /ТАСС/. Два стратегических бомбардировщика Ту-95МС, поднятые с авиабазы Энгельс, "успешно выполнили задачи по плану воздушного патрулирования", сообщили в управлении пресс-службы и информации Минобороны РФ.
"Маршрут полета проходил через нейтральные воды в районе акваторий Баренцева и Норвежского морей, Атлантического океана. Экипажи Ту-95МС выполнили две дозаправки в воздухе от самолетов-топливозаправщиков Ил-78. Продолжительность полета составила более 19 часов", - уточнили в пресс-службе.

На маршруте самолеты Дальней авиации сопровождались истребителями-перехватчиками МиГ-31 Военно-воздушных сил России. На отдельных этапах патрулирования экипажи Дальней авиации сопровождались самолетами ВВС Великобритании Typhoon, Норвегии F-16 и Франции Mirage, отметили в Минобороны.

Летчики Дальней авиации, согласно утвержденному плану, регулярно выполняют полеты по воздушному патрулированию в акваториях над нейтральными водами Арктики, Атлантики, Черного моря, Тихого океана, как с базовых, так и с оперативных аэродромов.

"Все полеты самолетов Военно-воздушных сил выполнялись и выполняются в строгом соответствии с Международными правилами использования воздушного пространства над нейтральными водами, не нарушая границ других государств", - подчеркнули в Минобороны.

Il-76 CANDID Used as Bombers (Training)

Interesting tidbit here...

Russian Transport Aircraft Il-76 Used in a Bomber Role

Russian pilots in the course of training in the Tver Oblast used Il-76 transport aircraft as bombers, reported today to journalists by the head of the RFAF press-service Igor' Klimov.

According to him, more than 10 crews from Tver', Orenburg, Pskov, and Taganrog took part in the maneuvers.

"The mission of the pilots - autonomously conduct drops in unfamiliar and unprepared landing zone in the rear areas of the simulated enemy.  The aircrews guiding their Il-76 aircraft my complete the mission using their bombing radio beacons, lights, and also combat aviation bombs," Klimov said.

The bombs will be dropped at a speed of 500kph from altitudes between 500 to 1000 meters.

Copyright Yaroslav P., Il-76MD RA-78844 at Tver'-Migalovo Airfield, September 2014

Российские летчики в ходе учений в Тверской области используют транспортные самолеты Ил-76 в качестве бомбардировщиков, сообщил сегодня журналистам представитель пресс-службы Минобороны по ВВС Игорь Климов. 

По его словам, в маневрах участвует больше десятка экипажей из частей, расположенных в Твери, Оренбурге, Пскове и Таганроге. 

"Задача летчиков - автономно провести высадку десанта на незнакомой и неподготовленной площадке в тылу условного противника. Летный состав отряда наведения на самолетах Ил-76 выполнит задачи по применению бомб-радиомаяков, осветительных и даже боевых авиационных бомб", - сказал И.Климов.

Бомбы будут сбрасывать на скорости 500 км/ч с высоты от 500 до 1000 метров, добавил он, сообщает ТАСС.

Su-24 Aerial Refueling (With Video)

I translated this article already, but there is a video about it (I think it is file footage, there is NO SNOW on the ground!)  But it shows some contacts from the cockpit of a Su-24 FENCER with an Il-78 MIDAS that I thought were neat.

Click here for the original article

To watch the videos click on Подробнее

Телеканал "Звезда"

Высотная заправка: Су-24 пополняет запасы топлива в воздухе

28 января 2015, 09:40
Летчики бомбардировочной эскадрильи Балтфлота начали отрабатывать один из самых сложных видов подготовки - дозаправку в воздухе. Маневры проходят над Калининградской областью. На скорости 550 километров в час и высоте почти пять с половиной километров Су-24 подходит к воздушному топливозаправщику Ил-78. Летчик «Сушки» должен попасть в конус-датчик, чтобы топливо началот поступать из самолета в самолет. Расстояние между машинами всего 10 метров. ... Подробнее »

The Syrians are silly...

I couldn't resist this post, this is outrageous looking...thanks for the good laugh.  I guess if it works, then the joke is on you ISIS.

Syrian "Shilka" with Additional Protection

Standardized sets of additional protection with latticed screens first appears 6 months ago and are becoming more widespread in the Syrian Army (first started with the Republican Guard).  Judging by the new photographs which have appeared in Syria, besides the T-72 and bulldozers, they have started to put them on ZSU-23-4 "Shilka," which are used in battles to support troops and tanks.

Encyclopedia of Syrian Military (Facebook)
Syrian Bulldozer with screens (Yuriy Lyamin)
Syria T-72 (Yuriy Lyamin)

Стандартизированные комплекты дополнительной защиты с решетчатыми противокумулятивными экранами, впервые появившиеся примерно полгода назад, похоже постепенно получают все большее распространение на технике сирийской армии (в первую очередь республиканской гвардии). Судя по новым фотографиям, появившимся из Сирии, кроме Т-72 и бульдозеров, их начали устанавливать и на ЗСУ-23-4 "Шилка", которые активно используются в боях как средство поддержки пехоты и танков.

Tuesday, January 27, 2015

S-400 Triumf Guards Moscow

Good article here and reference to the 549th Guards Surface-to-Air Missile Regiment.  Also sheds some light on this Lt Col...21 years in the military and never had his own crib.

27 Jan 2015, Krasnaya Zvezda - On New Year's Eve a 4th regiment of the VKO troops equipped with S-400 began combat duty in the Moscow suburbs.  Currently the "Triumfs" defend the skies over the capital and the central industrial region, providing reliable protection.

The 549th Guards Surface-to-Air Missile Regiment commander, Lieutenant Colonel Aleksey Savkin said, "Thanks to our industrial complex, the Triumf we received was perfect.  It is in great condition and it shot excellently at the Kapustin Yar firing range.  Today, we defend the Moscow area, blocking the southern direction, not even a fly can get through!"

Aleksey Nikolayevich started service in the far north and continued to serve, defending the skies above the Tver and Voronezh oblasts.  The 549th regiment received its guards honorific during World War 2 in a battle in the North Caucausus and Aleksey has commanded it for 6 months.  He has just upgraded to this new SAM system.

The paste year was very tense for the officers and soldiers.  The personnel who worked on their S-300 went to Gatchina in the Yaroslavl area to learn the S-400, took it to the range, received combat experience firing it, mobilizing it, loading and unloading...all of this was very exciting and the television crews made a film about it.  The training - using the 549th SAM regiment as an example, will teach other officers of other SAM units how to upgrade to the Triumf.

Lt Col Savkina was submitted for the Medal of Suvorov.  He has been an officer for 21 years and has never had his own apartment, only military housing.

"Now I am able to get a military mortgage and receive a subsidy, but I don't have time for that," said the very busy Lt Col.

The Russian Umbrella is Wider
Senior Lieutenant Andrey Glushkovetskiy now is a "television star."  He worked the combat calculations on 19 Dec 2014.  On that day, the regiment started combat duty and on the very same day the National Control Center of Defense of the Russian Federation started work.  From the command post, the regiment a live video feed in real time was sent to the President of Russia and the MoD.  (the next part was difficult for me to translate)

"After our officers saw this on the television of the country, they recognized Andrey," laughing said Captain Aleksandr Shuplyakov.

We talked with the combat forces officers in the "Kung" (a boxed van) - we ceased the combat calculations and now our mission was to wait.

"We" with a pistol, took the ???, said the  Shuplyakov's boss "Awaited for the command and immediately started shooting at a flying enemy, rapidly packed up, in order to get ready to shoot from a different location."

The time it takes for a S-400, which NATO calls the GROWLER, to relocate to a new position is minutes.  The enemy can bomb the position we left - its a waste.  Our gun is ready to shoot from a different position.

"The Triumf is a very good weapon," said senior lieutenant Glushkovetskiy, "The American analogue, the patriot, worked only in a certain direction:  its an angled launcher.  If the enemy approaches from the rear, the Americans need to take time to survey that dangerous direction.  Every second to a SAM operator is golden.  Or its fatal if the enemy cruise missiles are flying.  We are able to defend from all angles immediately.  Our "Triumf" rockets launch vertically, and the system can attack targets at 360-degrees.  The S-400 may guide up to three types of missiles.  They affect all types of airborne targets, even the most difficult - low flying targets, precision weapons, and ballistic missiles.

-The range of our new SAM complex against aerodynamic targets is longer than the Patriot by about .5 to 2.5x," said Captain Shuplyakov. "Therefore, the Russian umbrella of air defense is much wider and better than the American one."

After the conversion, many officers of the regiment went on vacation in 2014.  The rest are on combat duty.

-Its nothing," said Glushkovetskiy smiling, "my one year old daughter Nastya still recognized my face and calls me dad."

I didn't translate the rest, its a bunch of things like how they got televisions for a prize, how airplanes can't fly against SAMs, some woman got pregnant, and blah blah.  Oh, and some girl found a cat.

Телеканал "Звезда"

Триумф «Ворчуна»: кто хранит «ключи» от московского неба

27 января 2015, 21:26
В канун Нового года на боевое дежурство под Москвой заступил четвертый полк Войск воздушно-космической обороны, вооруженный новым зенитным ракетным комплексом С-400. Теперь «Триумфы» встали на защиту неба столицы и Центрального промышленного района, обеспечив их надежное прикрытие.
... Подробнее »

Uglovoye defends from an enemy attack! (with video)

I think this is a great article with a cool video...some pretty good views from the air over the Pacific Ocean.

At least 7x FLANKER take part in the training on the video:
Su-30M2 BLUE 42/43/45 both loaded with live rounds of AA-10/AA-11
Su-27UB BLUE 54
Su-27SM BLUE 20 with live rounds AA-10/AA-11
Su-27SM BLUE 21 in the background
Su-27SM BLUE 09 (I think)

22nd fighter Aviation Regiment, Su-30M2, BLUE 45, taxiing at Uglovoye with live rounds

Personalities in the video:
Pilot 1st squadron, Vadim Zlobin
Sergey Shevchenko, deputy commander of the 22nd FAR
Maksim Revyakin, MiG-31 pilot

GoPro from the cockpit around 1:00 minute.  The put on orange suits so the search-and-rescue aircraft can find them.

An Air Base in Primor'ye Comes under a Rocket Attack!

This year's first large-scale exercise took place at a fighter aviation regiment in Primor'ye.  Over the next several days, pilots of the 22nd Aviation Regiment will conduct various scenarios of air combat, destroying conventional enemies in the sky and on the ground.

The training syllabus includes that the base was attacked by a rocket strike.  The goal of the pilots - to get the aircraft out of fire's way and land at an auxiliary airfield.  Navigating like modern aces, are the young officers, who as they say "stand on the wing."

The most capable new pilots are given the newest fighters, the modernized Su-30.  Pilots will spend hours in the air conducting complex maneuvers and carry out attacks.

Телеканал "Звезда"

Авиабаза в Приморье стала мишенью для ракетного удара противника

27 января 2015, 12:53
Первые в этом году масштабные учения истребительного полка прошли в Приморье. В течение нескольких дней летчики 22 авиационного полка будут отрабатывать различные сценарии воздушных боев, уничтожая условных противников как в небе, так и на земле. ... Подробнее »
Авиабаза в Приморье стала мишенью для ракетного удара противника

Первые в этом году масштабные учения истребительного полка прошли в Приморье. В течение нескольких дней летчики 22 авиационного полка будут отрабатывать различные сценарии воздушных боев, уничтожая условных противников  как в небе, так и на земле.

По легенде учений , мишенью для ракетного удара противника стала авиабаза. Задача пилотов - увести самолёты из-под огня и приземлиться на запасном аэродроме. За штурвалами -  как настоящие асы, так и молодые офицеры, только успевшие, как здесь говорят, «встать на крыло».

Самым способным новичкам доверили новые истребители  - модернизированные СУ-30. Летчики часами отрабатывают в воздухе сложные маневры и нанесение ударов после фигур высшего пилотажа.

Yaroslav Mudryy in the Med

Beautiful picture of the Neustrashimyy-class Frigate in the Mediterranean Sea...we now know that Guards Captain Yegor Trukov is on it!  Click on it and check it out in high res.

Neustrashimyy-class frigate, Yaroslav Mudryy, pennant number 727 in the Mediterranean Sea

Monday, January 26, 2015

Central Military District Receives Electronic Warfare Simulators

Interesting tidbit here...

The Framework of the State Defense Order

The Central Military District forces have received three computer labs equipped with the "Magnesium-EW" simulator.

The training complexes are able to simultaneously train more than 20 electronic warfare specialists ranging from the jamming operator to the unit commander.

The Central Military District's press service reported that the Magnesium-EW provides practice for entering information into storage devices, generating radio interference, direction finding radar sources and jamming, and conducting technical analysis of emissions.

Training on these new combat simulators will raise the effectiveness of the EW forces in their combat training tasks, shorten the time to train the troops, and extend the life of real equipment.

Some dude playing with the Magnesium...I guess

В войска Центрального военного округа по гособоронзаказу поступили три компьютерных класса, оборудованные универсальными тренажёрами «Магний-РЭБ».
Тренажёрные комплексы позволяют одновременно выполнять несколько учебно-тренировочных задач и обучать более 20 специалистов радиоэлектронной борьбы в должностях от оператора станции помех до командира подразделения.
Как сообщили в пресс-службе Центрального военного округа, «Магний-РЭБ» обеспечивает отработку ввода информации в запоминающие устройства, создания радиопомех, пеленгования источников радиоизлучения, радиоэлектронного подавления и проведение технического анализа радиоизлучения.
Подготовка боевых расчётов на новых тренажёрах позволит увеличить эффективность применения средств РЭБ в ходе выполнения учебно-боевых задач, сократить время подготовки военнослужащих и сэкономить моторесурс техники.

2014 Training for the 72nd Naval Airbase, Baltic Sea Fleet

Interview with the commander of the Combined Aviation Squadron at the 72nd Naval Airbase of the Baltic Sea Fleet, Guards Lt Col Yevgeniy Khalikov.  It appears he commands the mixed Ka-27 / An-26 unit there.

I didn't translate the whole thing, but there were some interesting facts in it.

-Average pilot got 80 hours
-In 2014, met 150% of the scheduled training (old guys don't remember this ever happening)
-80 sorties of live bombing, some at night
-120 sorties of Anti-Submarine Warfare training against simulated enemy submarines
-200 landings on ships, made possible by the introduction of Project 20380 (Steregushchiy-class corvettes)
-6 combat deployments, Guards Captain Yegor Turkov currently on one aboard the Yaroslav Mudry (pennant number 727), a Neustrashimy-class frigate which has been gone since August 9th at sea
- Helicopter and An-26 crews have conducted ~250 search and rescue training missions, dropped 200 paratroopers (marines), and also a large amount of cargo
-Several aircraft were fixed last year, they are in good condition, allows all sorts of training now
-Underwent another re-org, back in the navy, makes things a lot easier and able to focus on navy training (they were in the 1st AFADA of the Western Military District for 2.5 years and it was difficult)
-In 2014, 4 pilots, 6 navigators, and 3 flight engineers increased their qualifications
-80% of the crew are qualified in day and night

Copyright Alexander Rybalchenko, Ka-27PL YELLOW 42, RF-34177, at Kaliningrad Donskoye Airfield
Над аэродромом, то ослабевая, то усиливаясь, пульсирует гулкий металлический рокот. Как только оторвавшийся от бетонки вертолёт ложится на заданный курс и, набирая высоту, устремляется в хмурое небо, с противоположной стороны на посадку заходит другая винтокрылая машина. К вылету готовится очередной экипаж. И так, непрестанной каруселью, с самого утра.

Последний (или, как говорят лётчики, крайний) раз я был в Донском с полгода назад. Неоднократно бывал здесь и раньше, но столь интенсивную лётную подготовку увидел, пожалуй, впервые.

– Так оно и есть, летать стали больше, – подтверждает это случайное наблюдение командир смешанной авиационной эскадрильи 72-й авиабазы морской авиации Балтийского флота гвардии подполковник Евгений Халиков. – Средний налёт экипажей в минувшем учебном году превысил 80 часов, хотя нужно понимать, что сам по себе этот показатель не является абсолютом: можно ведь просто подняться в воздух, зависнуть и таким вот образом набирать заветные часы. Для нас куда важнее конечный результат – и в достижении намеченных рубежей боевой подготовки, и в поддержании натренированности экипажей, их способности действовать в различных погодных условиях. Из этого и нужно исходить.

О результатах минувшего учебного года красноречиво говорят цифры. План боевой подготовки выполнен на 150 процентов – такого не припомнят и старожилы. Впервые после 2008 года экипажи противолодочных вертолётов Ка-27ПЛ приступили к активной бомбово-торпедной подготовке на морском полигоне: было произведено свыше 80 практических бомбометаний, в том числе и в ночное время. Выполнено более 120 противолодочных учебно-боевых полётов по поиску подводных лодок условного противника, 200 с лишним посадок на палубы авианесущих кораблей – последнее стало возможным благодаря поступлению на флот новых корветов проекта 20380. Экипажи Ка-27ПЛ, кроме того, принимали участие в шести боевых службах кораблей Балтийского флота, один из них (командир вертолёта – гвардии капитан Егор Турков) и по сей день продолжает выполнять ответственные задачи в дальней океанской зоне на борту сторожевого корабля «Ярослав Мудрый». Не меньших успехов добились экипажи вертолётного поисково-спасательного отряда, выполнившие более 250 учебных поисково-спасательных задач на море, экипажи самолётов Ан-26, в активе которых около 200 десантирований и большое количество грузоперевозок.

– Особенностью года стало массовое поступление с авиаремонтных заводов техники, прошедшей капитальный ремонт, – отмечает Евгений Халиков. – Теперь количество имеющихся в исправном техническом состоянии вертолётов позволяет без каких-либо ограничений осуществлять лётную подготовку, поддерживать натренированность экипажей, участвовать в различных мероприятиях боевой учёбы сил флота.

О результатах минувшего учебного года красноречиво говорят цифры. План боевой подготовки выполнен на 150 процентов – такого не припомнят и старожилы.
Похожая динамика роста и в базирующейся на этом же аэродроме вертолётной эскадрилье. Хотя ещё в минувшем декабре, когда состоящая из вертолётов Ми-8 и Ми-24 эскадрилья после очередной реорганизации вернулась в лоно морской авиации Балтийского флота (два с половиной года подразделение находилось в подчинении 1-го Командования ВВС и ПВО Западного военного округа и базировалось в другом месте), ситуация была весьма непростой. Тем более отрадно: всего лишь год понадобился для того, чтобы число подготовленных лётчиков, количество исправной боевой техники (как следствие – интенсивность учебно-тренировочных полётов) существенно возросли.

– Для нас этот год был непростым. Можно сказать, переломным, – рассказывает командир эскадрильи гвардии подполковник Александр Смыков. – После длительного отсутствия на флоте штурмовой авиации требовалось в сжатые сроки интегрировать её в общую систему боевой подготовки. И это удалось. В течение всего года наши экипажи несли ежедневное боевое дежурство по ПВО, продолжают это делать и сейчас. Участие авиации в большинстве учений береговых войск Балтийского флота подняло эти учения на качественно новый уровень. Вместе со смешанной эскадрильей наши экипажи успешно отработали на морском параде в День ВМФ. Техническое состояние боевых машин, уровень профессиональной подготовленности экипажей и инженерно-технического состава эскадрильи позволяют сегодня решать весь комплекс поставленных перед нами задач.

О профессиональном росте лётных экипажей следует сказать чуть подробнее. В одной только смешанной эскадрилье в минувшем учебном году свою классную квалификацию повысили 4 лётчика, 6 штурманов и 3 бортовых специалиста. Полноценными боеготовыми лётчиками стали командир экипажа Ан-26 гвардии капитан Артём Завируха, командир вертолёта Ка-27ПЛ гвардии старший лейтенант Алексей Арефьев, командир вертолёта Ка-27ПЛ гвардии капитан Андрей Ландышев, который ещё год назад летал на Ми-24. Сегодня все пилоты эскадрильи боеготовы, 80 процентов из них одинаково успешно могут действовать в дневное и ночное время.

Декабрьский день короток: в 16 часов стало смеркаться, с моря надвинулась хмарь. Потом и вовсе стемнело, что, впрочем, никак не отразилось на полётах. Винтокрылые машины по-прежнему садились и взлетали, разве что теперь в кромешной темноте, на смену привычным вертолётным силуэтам пришли зажжённые бортовые огни.

Su-34 in the Black Sea and Southern Russia

No surprise, more Su-34 for the about the 559th Bomber Aviation Regiment at Morozovsk in here.

Su-34 Bombers "Will Cover" the Black Sea and Southern Russia

There will be Su-34 bombers in southern Russia which will replace the Soviet built Su-24. The Southern Military District in total should receiver ~50 new aircraft and 20 helicopters.  The Southern Military's press service reported they plan to deliver the Su-34, Su-30M, Su-30M2, and Mi-28N helicopters.

Under the plan for the Southern Military District, the aircraft should be delivered to the 4th Air Force and Air Defense Army and also to the Black Sea Fleet.

According to specialists, the primary recipient of the Su-34 in the Southern Military District will be the 559th Bomber Aviation Regiment at Morozovsk in the Rostov Oblast.  The Su-30s will go to the air base at Krymsk in the Krasnodar Kray and also to Gvardeyskoye Airfield on Crimea.

In 2015 there will be about a 30% increase in the quantity of flight training which will be carried out in adverse weather conditions, at night, and also in the mountainous regions.

Multirole strike helicopters Ka-52 "Alligator," strike helicopter Mi-28N "Night Hunter," transport-strike helicopter Mi-8AMTSh "Terminator", and strike helicopters Mi-24P and Mi-35 will take part in the events.

Copyright Sergey Chaykovskiy, Su-34 RED 03, after the official handover to Morozovsk, April 2014

Бомбардировщики Су-34 прикроют Черное море и юг России

На юге России появятся новые фронтовые бомбардировщики Су-34, которые заменят в частях самолеты Су-24 советского производства. В общей сложности Южный военный округ (ЮВО) должен получить в 2015 году около 50 новых самолетов и 20 вертолетов. Кроме Су-34 планируются поставки истребителей Су-30СМ и Су-30М2, вертолетов Ми-28Н, говорится в сообщении пресс-службы округа, поступившем в редакцию «Ленты.ру».

По плану переоснащения войск ЮВО техника должна поступить в воинские части 4-го командования ВВС и ПВО, а также в морскую авиацию Черноморского флота.

По мнению специалистов, основным получателем Су-34 в Южном военном округе станет 559-й бомбардировочный авиаполк, базирующийся на аэродроме Морозовск в Ростовской области. Истребители Су-30 будут поступать на авиабазу Крымск в Краснодарском крае, а также на аэродром Гвардейское в Крыму.

В 2015 году в округе на 30 процентов возрастет количество летно-тактических учений, которые будут проведены в сложных метеорологических условиях, в ночное время, а также в условиях горной местности.

В мероприятиях будут задействованы многоцелевые боевые вертолеты Ка-52 «Аллигатор», ударные вертолеты Ми-28Н «Ночной охотник», транспортно-штурмовые вертолеты Ми-8АМТШ «Терминатор», ударные вертолеты Ми-24П и Ми-35.

Russian "Pantsir-S1" (SA-22) Surface-to-Air Missile in Ukraine

Found this on Twitter from @RuslanLeviev

Российский ЗРПК Панцирь С1, снятый в Шахтёрске
Также размещены в Крыму, где сбивали БПЛА. На вооружении Украины не

Russian Surface-to-Air Missile Complex, Pantsir-S1, taken in Shakhtersk...It is also located in Crimea where a UAV was shot down.  Ukraine does not have this in its armed forces

I copied the image source as well in case it gets deleted off of twitter.  The link is

Obviously the credibility of this image could be suspect and it could be photoshopped, but I am not an expert at that.

2x Su-27 at 38th Fighter Aviation Regiment (Bel'bek)

Click on the images for hi-res, found them on a forum...both photos are copyright ROMANOFF.

I have no idea where BLUE 01 came from or what variant it wasn't in the list of aircraft from the 22nd Fighter Aviation Regiment (FAR) at Uglovoye or 23rd FAR (Dzemgi).

***Correction, one of my colleagues pointed out that BLUE 01 is a freshly painted Su-27S...probably came from a depot somewhere, I'll keep an eye out for it on other blogs.

RED 81 is a former 23rd FAR Dzemgi Su-27SM
Su-27SM, RED 81, at Bel'bek

Su-27S, BLUE 01, at Bel'bek

Sunday, January 25, 2015

Heavy Armed UAV, S500, K-77M, and PAK-FA in 2016/2017?

Three articles on Russia Today in English...I saw a bunch in Russian from various newspapers on the same topic, but these are the most concise and they are already translated.

Russia develops heavy drone, promises S500 missile system by 2017
Anti-aircraft missile system S400 "Triumph" at a site in the Moscow region. (RIA Novosti/Grigoriy Sisoev)
Anti-aircraft missile system S400 "Triumph" at a site in the Moscow region. (RIA Novosti/Grigoriy Sisoev)

Russia to deploy fifth-gen fighters, S-500 missiles in 2016
The fourth prototype Т-50 fifth generation jet fighter (RIA Novosti)
The fourth prototype Т-50 fifth generation jet fighter (RIA Novosti)

This summer, the VVS is no more...

Found this Russian article, but someone had already blogged about it, so here is the English that Russian Defense Policy wrote about...interesting, just another reform...we'll have to see if they can actually stick with the VKS, VVKO, or would be like renaming the US Air Force to the US Aerospace Defense Force.  That would stick for about a week.

TASS article at the bottom, (with machine language...I didn't feel like translating it because who knows if it will happen)

At some point, probably next summer, the Air Forces (VVS) will cease being one of Russia’s three armed services.  The Aerospace Forces (VKS or ВКС) will take their place.  The Aerospace Defense Troops (VVKO) will likewise disappear as a branch and get rolled into the new VKS.  Russia will be left with three services and two branches (not three of each).
RF and Air Forces Flags (photo:
RF and Air Forces Flags (photo:
The Aerospace Forces will be responsible for all Russian air forces and air defense (and more).
This news comes on the heels of six months of studious MOD denials that such a move was even contemplated.
It began quietly on 1 December  with Defense Minister Sergey Shoygu’s remarks to a regular military leadership videoconference.
According to Krasnaya zvezda, Shoygu discussed changing the organizational structure of the Air Forces in connection with turning VVKO aerospace defense brigades back into air defense (PVO) divisions.  He said the decision was made in mid-2013 after an analysis of mission fulfillment by the Air Forces.  He explained that:
“The goal of the changes being made is to increase the effectiveness of VVS [Air Forces] command and control, to improve the quality of the organization of everyday activity and planning for the combat employment of the troops.”
It echoed an earlier decision to reverse course on Anatoliy Serdyukov’s large composite air bases and groups and put aircraft back into more dispersed divisions and regiments.
By 10 December, Interfaks-AVN reported that the decision to replace the VVS with the VKS awaited only an official announcement.  
The news agency’s MOD source said:
“Formation of the new service [VKS] will proceed gradually, and, as expected, take several years.  In the course of this period, the forces and means entering the VKS must develop in the direction of unification and standardization of command and control, information and strike systems.”
The source also claimed the first CINC of the new service would be a general officer with experience commanding large inter-service [unified or joint] troop groupings, including aviation and PVO.  The most likely candidate — according to the source — Central MD Commander General-Colonel Vladimir Zarudnitskiy.
Then Defense Minister Shoygu made it official on 18 December when he said creating Aerospace Forces would be a priority task for 2015.
TASS reported the VKS CINC will have deputies for aviation, air defense, missile defense (PRO), and space.  It also indicated that VKS will control all current VVS aviation, including frontal and army aviation.  But its sway over the latter two — with the exception of fighter aircraft — will be “purely nominal,” and they will be employed in “coordination” with MD commanders.  Troop PVO will apparently continue to protect army formations.
Military commentator Igor Korotchenko captured the essence of VKS as a reaction to the possibility of a devastating U.S. aerospace attack on Russia:
“The main function [of VKS] is to guarantee realization of the Russian Federation’s concept of aerospace defense, proceeding from the need to counter existing plans, particularly of the United States of America, to implement the prompt global strike concept.  The Americans are planning in the conceivable future to use precision weapons, including hypersonic ones, to destroy [launch] positions and silos of intercontinental ballistic missiles, command centers, communications centers.  The fact here is that this concept will potentially be a great threat for Russia.  These new structures, the new service of the Russian armed forces will be occupied with its deterrence and neutralization.”
Such a potentially disarming threat might mobilize the military and public against America, but Korotchenko and the VKS will have to wait a very long time for it to materialize.  And if it doesn’t appear, then the deterrent worked, right?  A no-lose proposition from Moscow’s perspective.
VKS will be something of an effort to resurrect or reconstruct Soviet PVO Strany — national air defense — that was dismantled beginning in the late 1970s. Serdyukov’s reorganization of the VVS and creation of VVKO are criticized now as focused solely on saving money.  The current thinking is that all aerospace defense systems should be concentrated in a single service and single CINC with authority and responsibility for protecting the country’s aerospace borders.
The new VKS will be anything but compact, as President Putin often calls on the army to be.  They will be a sprawling enterprise that may be challenging to link and inter-connect for operations as a unified command.  If Serdyukov’s changes were too economy-minded, this one errs on the side of Soviet-style giantism. And now isn’t an auspicious time for expensive undertakings.
There are practical issues too.  How will the VKS CINC manage competing requirements for modern fighter aircraft from frontal aviation and air defense?Their number is limited and insufficient for both needs.  So creation of VKS won’t change the fact that they will be spread thinly over a gigantic landmass.
Moral of the story:  Reform, reorganization, and reshuffling never really end no matter the boss — Serdyukov, Shoygu, etc.  VKS may be the answer for a time, but they’re very unlikely to be the last word. 
P.S.  Various reports on VKS provided some indication of deployments in 2015. What is currently the VKO brigade (or will become a PVO division) in Novosibirsk may receive the S-400 this summer.  Shoygu said the MOD will put an air and air defense army (AVVSiPVO or АВВСиПВО) in the Arctic.  More recently, TASS reported an S-400 regiment will be deployed on Novaya Zemlya.
МОСКВА, 18 декабря. /ТАСС/. Воздушно-космические силы (ВКС) будут сформированы к лету 2015 года. Они будут состоять из авиации, сил противовоздушной и противоракетной обороны, а также космических войск, сообщил ТАСС высокопоставленный источник в Минобороны РФ.
Ранее главком ВВС Виктор Бондарев рассказал журналистам, что ВКС планируется создать к началу 2016 года.
"Решение о формировании ВКС за счет включения в них ВВС и войск воздушно-космической обороны (ВКО) в полном составе принято на самом высоком уровне, сейчас проводятся организационные мероприятия, новый вид вооруженных сил должен начать функционировать с лета 2015 года", - сказал собеседник агентства.
Три вида и два рода войск
Таким образом, отметил источник, после реорганизации в Российской армии останутся три вида (ВКС, сухопутные войска и ВМФ) и два рода войск (РВСН и ВДВ). Он пояснил, что главкому ВКС будут подчинены авиация, силы противовоздушной (ПВО) и противоракетной обороны (ПРО), а также космические войска. Их возглавят его заместители.
Авиация ВКС, по словам источника, будет включать все рода авиации нынешних ВВС, включая армейскую. Однако фронтовая и армейская авиация, кроме истребителей, будет входить в ВКС "чисто номинально", заявил собеседник агентства. Фактически, пояснил он, она будет применяться в соответствии с планами командующих войсками военных округов.
Что касается сил ПВО и ПРО воздушно-космических сил, то, как сообщил источник, "они будут включать все имеющиеся сейчас в составе ВВС и войск ВКО средства ПВО страны, включая вновь сформированные в обеих структурах дивизии ПВО, а также существующие и разрабатываемые системы ПРО".
Космические же войска "вберут в себя все, касающееся запуска космических аппаратов, управления орбитальной группировкой, системы предупреждения о ракетном нападении в составе наземного и космического эшелонов и контроля космического пространства", добавил он.
Собеседник агентства подчеркнул, что сухопутные войска не будут участвовать в создании ВКС. "Ни части войсковой ПВО, ни ракетные войска и артиллерия, включая комплексы "Искандер", ни какие-либо другие средства сухопутных войск в состав ВКС не включаются", - заключил он.
MOSCOW, Dec. 18. / TASS /. Aerospace force (FSI) will be formed by the summer of 2015. They will consist of aviation, energy, air and missile defense and space forces, told Tass high-ranking source in the Russian Defense Ministry.

Earlier, Air Force Commander Viktor Bondarev told reporters that videoconferencing is planned to create the beginning of 2016.

"The decision on the formation of videoconferencing to include them in the Air Force and Aerospace Defense (ASD) at full strength taken at the highest level, are now carried out organizational activities, a new kind of armed forces should become operational in the summer of 2015," - said agency.

Three species and two genera of troops

Thus, the source said, after the reorganization of the Russian army will remain three types (FSI, the Army and Navy) and two kinds of forces (the Strategic Missile Forces and Airborne). He explained that the commander in chief of videoconferencing will be subject to aircraft, air force (NORAD) and the Anti-Ballistic Missile (ABM), and space forces. They are headed by his deputy.

Aviation videoconferencing, according to the source, will include all kinds of current Air Force aircraft, including the army. However, the front and army aviation, except for fighters, will be included in VCS "purely nominal," the source said. In fact, he said, it will be applied in accordance with the plans of the commanders of military districts.

As for air defense and missile defense aerospace forces, as the source said, "they will include all available now as part of the Air Force and air defense EKR countries, including the newly formed in both structures Air Defense Division, as well as existing and emerging missile defense system ".

Cosmic forces as "vberut in all concerning the launch of spacecraft constellation management, Early-warning radar as part of ground- and space-tier and space control," he added.

The agency's interlocutor said that the Army will not participate in the creation of video conferencing. "No part of the army air defense or missile troops and artillery, including complexes" Iskander "or any other means of ground forces in the VCS does not include" - he concluded.