http://bmpd.livejournal.com/1150774.html
On 23 Jan 2015, 5x Irkut-built Yak-130 began the transfer from Irkutsk to the 200th Training Base at Armavir. Yak-130 RED 56 (Serial #1201), 57 (Serial #1202), 59 (Serial #1204), 60 (Serial #1205), and 65 (Serial #1210), flew from Irkutsk to Armavir with transit landings.
I'm unsure why RED 65 because RED 65 was delivered on 1 Feb 2014 (see this article)...I guess they can have the same numbers. Unless that is the one that crashed, I don't think it was, but I don't know. However, I think the bmpd blogger may be mistaken, I have found that the Borisoglebsk Yak-130 are WHITE from the below picture and this article when they were first delivered.
 |
| Copyright Eshkina koshka, Borisoglebsk's 209th Training Base Yak-130, WHITE 58, 7 Apr 2014 |
According to the latest data, by the end of last year, Irkutsk flight tested a minimum of 14x Yak-130 (Serial # 1201-1214) for delivery to the RFAF in which 12 passed their flight tests, (Tail #s ranged from RED 56 through RED 70). The first five of these checked out aircraft have been transferred to Armavir.
In 2014, OAO Irkut built the Yak-130 in accordance with a MoD order from December 2011 to deliver 55x Yak-130. With the aircraft delivered in 2014, the total number of Yak-130 delivered to the RFAF will be a total of 53.
On 21 Jan 2015, the RFAF's official spokesman Colonel Igor' Klimov reported to TASS that "Armavir Training Base will received 20 combat trainer Yak-130 aircraft by the end of the year."
200th Training Base at Armavir is the second base to get the Yak-130. Prior to that, the 209th Training Base (Borisoglebsk) received 45 aircraft between 2012-2014, 35 Irkut built and 10 earlier builds from OAO Nizhegorod Aviation Factory "Sokol" (Hawk/Eagle). Currently the 209th operates 42 Yak-130 (one was destroyed on 15 April 2014 at Akhtubinsk and 2 which are used as training aids at Voronezh).
OAO Irkut has a signed contract with the MoD from the beginning of 2014 to deliver an additional 12x Yak-130 combat trainers to the RFAF which will be used to form the new "Taurus Wings" demonstration team which will be based at the 209th Aviation Base in Borisoglebsk.
Click on the images for high-res, all of them are copyright N. Stanislav and are transiting Novosibirsk Tolmachevo Airport.
Новые Як-130 летят в Армавир
23 января 2015 года начался перегон из Иркутска в состав 200-й учебной авиационной базы Краснодарского военного авиационного института имени А. К. Серова - филиала Военного учебно-научного центра ВВС «Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» в Армавире (Краснодарский край) пяти учебно-боевых самолетов Як-130, построенных Иркутским авиационным заводом ОАО "Корпорация "Иркут" по программе 2014 года и принятых ВВС России в конце декабря. Из Иркутска в Армавир с промежуточными посадками вылетели самолеты Як-130 с красными бортовыми номерами "56" (серийный номер 1201), "57" (серийный номер 1202), "59" (серийный номер 1204), "60" (серийный номер 1205) и "65" (серийный номер 1210)
Как уже сообщалось в нашем блоге, поставка самолетов Як-130 программы 2014 года ВВС России была серьезно задержана ввиду произошедшей 15 апреля 2014 года в Ахтубинске катастрофы строевого самолета этого типа и приостановления их полетов. В результате первая партия Як-130 постройки 2014 года была принята ВВС России только 29 августа (три самолета), а следующая - 14 ноября (три самолета). Переданные эти шесть машин имели красные бортовые номера с "51" по "55" и "65", и были поставлены в ноябре-декабре в состав 200-й учебной авиабазы в Армавире, обозначив начало ее перевооружения на этот тип.
По известным данным, до конца года в Иркутске было облетано еще минимум 14 самолетов Як-130 для ВВС России, изготовленных по программе 2014 года(серийные номера с 1201 по 1214), из которых, видимо, в конце декабря успели сдать 12 (известные красные бортовые номера в диапазоне с "56" до "70"). Теперь первые пять из этих сданных самолетов отправились в Армавир.
Самолеты Як-130 программы 2014 года строились ОАО "Корпорация "Иркут" по контракту с Министерством обороны России от декабря 2011 года на поставку 55 машин Як-130. С учетом сданных ВВС к концу 2014 года самолетов, общее количество сданных Як-130 по этому контракту должно составлять 53 единицы.
21 января 2015 года официальный представитель ВВС России полковник Игорь Климов сообщил агентству ТАСС, что "Армавирская учебная авиабаза до конца года получит более 20 учебно-боевых самолетов Як-130".
200-я Армавирская учебная авиабаза стала второй учебной авиационной частью ВВС России, получающей самолеты Як-130. До нее самолетами Як-130 была перевооружена 209-я учебная авиационная база Борисоглебского филиала Краснодарского военного авиационного института имени А. К. Серова - филиала Военного учебно-научного центра ВВС «Военно-воздушная Академия имени Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» в Борисоглебске (Воронежская область), которая с 2012 по начало 2014 года получила суммарно 45 машин Як-130, в том числе 35 - построенных "Иркутом" по контракту 2011 года, и десять самолетов более ранней постройки ОАО "Нижегородский авиационный завод "Сокол". В настоящее время в составе двух эскадрилий 209-й авиабазы находятся 42 самолета Як-130 (еще один разбился 15 апреля 2014 года в Ахтубинске и дыв нижегородской постройки переданы в качестве учебных пособий в Воронеж).
Также у ОАО "Корпорация «Иркут» имеется подписаный с Министерством обороны России в начале 2014 года контракт на поставку еще 12 учебно-боевых самолетов Як-130, которые предназначены для создаваемой Военно-воздушными силами России новой пилотажной группы «Крылья Тавриды», с базированием на 209-й авиабазе в Борисоглебске.
No comments:
Post a Comment